绝了！深珠通说念双Y型决议经典三级电影，串联起四大一线城市的新动脉
最近一又友圈又被深珠通说念刷屏了！
这个被称作"大湾区超等工程"的名堂，从磋商之初就争议不休。有东说念主说它是港珠澳大桥的"双Y"平替版，也有东说念主以为它能把深圳的科技势能径直灌到珠江西岸。今天我们就掰开揉碎聊聊，这条听说中的跨海通说念到底藏着什么高明。
先说个冷学问：早在2008年港珠澳大桥动工前，众人们为要不要连深圳吵得不可开交。那时香港惦念双Y决议会让深圳抢了风头，硬是砍掉了深圳支线。后果当前望望，深圳GDP皆冲破3万亿了，反倒成了大湾区最靓的仔。难怪客岁珠海当然资源局在磋商草案里写"策略冲破，相接深港"，这隔空喊话的意味再显然不外。
要说深珠通说念的双Y决议有多牛，得先看它怎样玩转地舆棋局。东边一头扎进深圳前海，西边分叉连珠海高新区和澳门。这布局就像给珠江口装了条智能动脉——日间深圳的工程师坐着城际高铁去珠海搞研发，晚上澳门的搭客搭着跨境巴士到前海吃海鲜，这才是大湾区该有的景色。
不外最让东说念主拍大腿的，是这条通说念的"公铁两用"设想。表层跑高铁，350公里的时速能让深圳北站到珠海中心站只好25分钟；基层走高速，8车说念径直把当前堵成狗的虎门大桥甩出两条街。客岁深中通说念通车后，中山坦洲的房价皆涨了三成，如果深珠通说念再落地，珠海唐家的房价怕是要坐火箭。
性交视频说到交通压力，当前大湾区每天跨城通勤逾越600万东说念主次，异常于把通盘这个词上海的东说念主口每天搬个家。现存的五座大桥就像早岑岭的地铁，挤得东说念主怀疑东说念主生。深珠通说念如果真能分流三成车流，光是物流资本就能省下好几个亿。更绝的是，这条通说念磋商的城际铁路能直连深圳11号线和珠海机场快线，以后从香港机场转乘高铁到珠海机场，全程不外1小时15分。
不外别光看平正，这里头门说念可不少。有众人算过账，犀利人妻深珠通说念如果走双Y决议，总投资可能逾越800亿，比单Y决议多花近一倍。但换个角度思，这钱花得值啊！珠海高新区当前连结着格力、金山这些科技巨头，如果能和深圳前海的金融中心无缝对接，搞不好真能搞出个"广深港澳科创走廊"的加强版。珠海市委布告前两天还说要打造"轨说念上的大湾区"，这深珠城际不即是现成的棋子吗？
再望望相近反映，广州最近有点坐不住了。原来靠着白云机场和南沙港吃香喝辣，当前深珠通说念一通，深圳机场的客流怕是要再涨一波。不外换个角度思，广州也不错借机发展我方的上风——毕竟白云机场三期扩建来岁就完工，加上正在磋商的磁悬浮清醒，说不定能和深珠通说念酿成互补。
要说这大湾区的交通磋商，果真步步惊心。夙昔港珠澳大桥的"单Y"争议刚平息，当前深珠通说念又把"双Y"提上日程。不外仔细思思，这何尝不是城市竞争与合营的缩影？深圳从被边际化的"备胎"逆袭成中枢引擎，珠海从边域小城变身科创高地，背后皆是大湾区"9+2"城市群的合纵连横。
终末说句的确话，不论双Y决议终末成不成，深珠通说念的鼓舞还是让西岸城市尝到甜头。珠海金鼎片区最近新开的楼盘，开盘今日就卖了省略；深圳前海的创业园区，珠海籍创业者比例三年翻了两番。这些实的确在的变化，比任何磋商蓝图皆更有劝服力。大湾区这盘大棋下到终末，比的不是谁修的桥多高多长，而是能不行让每个城市皆找到我方的最好站位。
列位看官，你们以为深珠通说念双Y决议能成真吗？如果真通了车，你最思体验哪个功能？是30分钟直达的城际高铁经典三级电影，照旧跨境纵贯的无东说念主驾驶巴士？迎接在驳斥区聊聊你的脑洞！
