周边外卖点餐的晚岑岭期twitter 自慰，穿戴各色衣服的骑手，在城市商超外围的旷地上擦掌摩拳地等单。订单告挚友逐步响起，骑手们南来北往、电动车驱动东奔西跑……在城市粗浅生涯这件事情上，骑手们仍是是城市烟火的底色之一，与此同期，跟着越来越多东谈主酿成"遥远性零工"，骑手们也曾被冷落的社保问题，也终于来到了必须处置的节点。

近日，好意思团、饿了么、京东等平台均表态"为骑手交社保"。在多位行业东谈主士看来，这既是平台企业反应《对于珍藏新办事步地做事家做事保障权益的率领意见》的战略履行，亦然互联网平台积极履行企业社会包袱的里程碑，符号着纯真办事群体的权益保障责任进入新阶段。

百万外卖骑手权益保障迈入新阶段

2 月 19 日以来，京东接连发布了 3 月 1 日起徐徐为全职外卖骑手交纳"五险一金"、承担以前一段时代签约的外卖全职骑手交纳"五险一金"沿途资本（包含个东谈主交纳部分）等音讯，一手艺激发了诸多筹谋。

靠近新入局者投下的"深水炸弹"，好意思团、饿了么均暗示，此前仍是在东谈主社部的率领下启动新办事步地东谈主员功绩伤害保障试点。好意思团方面称"预测 2025 年二季度驱动，徐徐为全职及褂讪兼职骑手交纳社保"；饿了么方面称，"合手续维持并进入对骑手群体的社会保障责任"。

多方平台表态、加之波及群体极广，让"为骑手交社保"成了现时最火热的话题。

但细看各家公告，其中不乏全职、褂讪等词汇，这意味着并非每位骑手都是平台兜底交社保的对象。在不同的平台上，"交社保"的海浪，究竟或者惠及些许骑手呢？

据好意思团推敲院此前发布的数据，2023 年有约 745 万名骑手在好意思团上赢得收入，其中全年接单 260 天以上的高频骑手，大致只占其中的 11%，这意味着 2023 年好意思团上的高频骑手大致有 82 万东谈主，这部分就是以前好意思团会赓续推动社保购买的群体。

限度发稿时止，饿了么与京东方面均未公开高频骑手的比例。但据公开报谈，限度 2024 年底，饿了么上的活跃骑手向上 400 万东谈主。如果按照好意思团的高频骑手比例测算，意味着限度 2024 年底，饿了么上约有 44 万名高频骑手。

但是，这么的测算比例无意适用于达达秒送。在达达秒送骑士 APP 上，《平台用户服务契约》清楚："您与达达并非做事、劳务、雇佣关系。您履行平台服务义务获取的服务费收益由商户 / 个东谈主寄予达达向您支付。任何时候，您自达达获取的补贴或奖励等（若有），不应当视为工资、薪金及劳务酬劳或雷同收入。"这意味着达达秒奉上的骑手均为众包骑手，而非与好意思团、饿了么等平台上"全职（专送）+ 兼职（众包）"的骑手组成雷同。

对于这少量，京东 24 日晚公告称，京东近期公告所称的"外卖骑手"，所指为达达平台骑手，现时京东外卖业务配送由达达平台骑手厚爱。不外，限度发稿时止，性高潮上述 APP 上的契约仍未革新。这意味着现时京东达达骑手仍属于兼职（众包），不在此前京东公告的将交纳社保的"全职骑手"范围之内。

要保障照旧要现款？

对于购买社保这件事，亲自为益干系的骑手们心里究竟奈何思？近日，记者在广州、佛山等地开展了原野造访，就近日火爆的社保问题当场街访了多平台的多位骑手。"平台有给咱们推送为骑手购买社保的音讯，嗅觉政府和平台对咱们的保障越来越完善了。"本年 38 岁的湖北东谈主易先生说出了部分骑手的心声，"我仍是当了 6 年骑手，对于咱们来说，工伤保障实质上是最遏抑的、最径直的保障。从这点来看，平台就一直有给咱们购买‘职商险’，它就特殊于一个升级版的工伤保障。"

"平台要给骑手全面购买社保，这诚然是一个很好的音讯，但也得计划到部分骑手昆仲的实质情况。"易先生暗示，好多骑手在梓乡有购买"新式农村联结医疗（简称新农合）"，他们可能就不太情状购买保障。

记者了解到，所谓新农合，是指由政府组织、率领、维持，农民自觉参加，个东谈主、集体和政府多方筹资，以大病统筹为主的农民医疗互助共济轨制。它和社保中的医疗保障在报销经由只可聘请其中一个，弗成同期报销。

"购买社保诚然是一件善事，但比较之下，人体艺术我更情状每个月笔直的钱更多一些。"" 90 后"骑手周先生对记者暗示，他当骑手仍是有两年的手艺了，"购买社保每个月可能要扣我几百元，如果扣得多少量，可能都要赶上我的房租了。"这诚然亦然一种声息。

"给骑手上社保，那然而天大的善事！"

"我最善良的是医疗保障，生怕以青年病没了保障。"

"我是兼职的，仅仅晚上出来跑跑单费力，白昼上班的单元有买社保的，是以我也不太在乎。""在达达全职作念了几个月了，现时准备转行了，买不买社保无所谓吧。"

"平台要给咱们买社保？我没传奇过哦。"

记者梳剃头现，在骑手群体中，年事较大的对于购买社保的关注度、维持力度更大，而年青骑手们则更但愿笔直收入更高；在城市里仍是扎根的"老"骑手们，但愿或者赢得更多的保障，而抱着"打工收成回梓乡"的骑手们，对购买社保的意愿并不激烈。

法律刚性碰撞履行：社保交纳能否"聘请性"？

靠近骑手侧对购买社保高下不一的期许，平台骑手购买社保按"商量着来"似乎是处置矛盾的可行主见。

艾媒推敲 CEO 兼首席分析师张毅以为，为全职 / 高频骑手购买社保，既稳妥国度战略律例的条款，同期亦然企业践行社会包袱的体现。但是在具体购买东谈主群的范围界定以及险种的聘请上，应该由劳资两边去进一步约定。

"骑手个东谈主意愿更遏抑。"张毅同期暗示，部分骑手对于社保照旧有不同的主张，无论从个东谈主收入的角度、交纳基数判定，以及社保的延续性上来说，还需要有一些纯真实有诡计。"不管从国度、社会照旧平台的角度看，还需要作念好骑手对社保遏抑性确认的教授。"

与此同期，中国做事关系学院做事关系系主任孟泉暗示，平台制定有诡计需要蚁集骑手的实质需求。比如有的平台要为骑手交纳五险一金，对于在梓乡仍是购房的骑手来说，除非有稀奇战略法则，他们在大城市交纳的公积金较难用于偿还户籍地房贷，这部分骑手的公积金缴存意愿可能较低，是不是要强制交纳不错探讨；此外，不同庚龄、城市的骑手保障需求存在各异，比如年青东谈主最需要的是工伤和医疗保障，大龄骑手则敬重养老保障，加上现时工伤保障仍是有功绩伤害保障替代，相关部门和平台不错探索愈加东谈主性化的参保有诡计。

不外，在法律层面上，"奈何为骑手买社保？""是否不错聘请性购买？"似乎暂时还莫得那么多的斡旋空间。北京大成（广州）讼师事务所高等结伙东谈主、讼师江点序指出，东谈主社部等八部门于 2021 年 7 月 16 日发布的《对于珍藏新办事步地做事家做事保障权益的率领意见》（东谈主社部发〔2021〕56 号）初度引入"不皆备稳妥斥地做事关系的情形"，这更稳妥高频外卖骑手与平台的法律关系认定，京东、好意思团、饿了么等行业头部平台企业主动为高频外卖骑手缴交社保，不仅体现出其社会包袱担当，也给雷同高频外卖骑手的纯真办事者以但愿和榜样，息争的用工关系也将反哺平台经济高质料发展。

江点序暗示，社保缴交是用东谈主单元基于社会保障法的强制性义务，也不允许劳资两边的聘请性交纳。对于除全职做事家外，部分做事家不错但愿脚下赢得更多的"现款酬劳"而忽略或毁灭其社保，这有违社会保障法的强制性法则。不皆备稳妥斥地做事关系中劳资两边的职权义务的设定，是当下需要处置的问题之一。对于高频骑手的社保缴交，在不皆备稳妥斥地做事关系的情形下若详情为平台的包袱与义务，则此义务应不组成高频骑手聘请的范围。

孟泉以为，最要害的问题是要保证社保交纳有诡计的自制性和可合手续性，"社保交纳有诡计需要配套一系列严谨的法则，并不撤销据实质情况迭代，既让战略充分惠及全职和褂讪兼职骑手，又幸免非骑手东谈主员‘搭便车’，这么才能为实在有需要的骑手提供可合手续的保障。"

孟泉还暗示，现时我国有 8400 万新办事步地做事家，其中仅有 1300 万是外卖骑手，如网约车、同城配送、同城货运、家政等平台上相同存在大都纯真办事东谈主员，外卖平台先行先试为骑手交纳社保，可成为这些行业以前处置做事家社保问题的参考。

文｜记者 沈钊twitter 自慰